Max Verstappen: 100 προσπεράσεις σε 14 γύρους στο Silverstone
Ο Max Verstappen χρειάστηκε μόλις 14 γύρους και περίπου 35 λεπτά για να περάσει και τους 100 αντιπάλους του στο «Max vs 100»,
τη μεγαλύτερη διοργάνωση karting που έχει πραγματοποιηθεί, σύμφωνα με τη Red Bull, στο Silverstone.
Το event πραγματοποιήθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου και είχε σχεδιαστεί αποκλειστικά γύρω από μία πρόκληση: ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 να ξεκινήσει από την τελευταία, 101η θέση και να προσπεράσει όλους τους οδηγούς μέσα σε 30 γύρους ή 75 λεπτά.
Η ESPN είχε παρουσιάσει το «Max vs 100» ως μια πρωτοποριακή, one-off αγωνιστική διοργάνωση.
Στην εκκίνηση βρέθηκαν ταυτόχρονα 101 καρτ σε μια ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή περίπου 2,5 km στο Silverstone, η οποία συνδύαζε τμήματα της εγκατάστασης karting με κομμάτια της γνωστής πίστας Grand Prix.
Σύμφωνα με τον Race Director David Terrien, δεν είχε προηγηθεί αγώνας karting με τόσο μεγάλο αριθμό συμμετοχών.
Η εκκίνηση εξελίχθηκε σε χάος. Ο Verstappen πέρασε περισσότερους από 60 οδηγούς ήδη στον πρώτο γύρο και βρέθηκε 37ος, ενώ 63 καρτ είχαν ήδη εγκαταλείψει τη μάχη. Στον 4ο γύρο ήταν 25ος, στον 6ο είχε ανέβει στη 10η θέση και στον 7ο βρισκόταν ήδη πέμπτος.
Μπροστά του είχαν απομείνει οι Jacky Martens, Zac Alsop και Lewis Osler. Η προσπάθεια των τριών να καθυστερήσουν τον Verstappen δεν κράτησε για πολύ. Στον 14ο γύρο τους είχε περάσει όλους, ολοκληρώνοντας την ανατροπή από την 101η θέση στην πρώτη.
Η επίδοση ήταν ακόμη πιο εντυπωσιακή στον ρυθμό: ο ταχύτερος γύρος του Verstappen ήταν 2:20.673, έναντι 2:23.327 του Martens.
Στους 100 αντιπάλους συμμετείχαν αθλητές, creators, streamers, δημοσιογράφοι και φίλοι του motorsport από πολλές χώρες. Ανάμεσά τους ήταν και ο Έλληνας creator Mike Dokas, ο οποίος είχε επιλεγεί για τη συγκεκριμένη διοργάνωση.
Για τον Verstappen, η επιστροφή στα καρτ είχε και προσωπική διάσταση. Εκεί ξεκίνησε την αγωνιστική του πορεία, ενώ ο ίδιος αποκάλυψε μετά τον αγώνα ότι στο παρελθόν είχε βρεθεί το πολύ με περίπου 40 καρτ ταυτόχρονα στην πίστα. Τα 101 του Silverstone ήταν κάτι εντελώς διαφορετικό.