Formula 1 GP Μονακό – Preview Αγώνα

Η Formula 1 επιστρέφει στην Ευρώπη για έναν από τους πιο εμβληματικούς αγώνες της χρονιάς, το Grand Prix του Μονακό. Στους στενούς δρόμους του Πριγκιπάτου, όπου τα λάθη πληρώνονται ακριβά και οι προσπεράσεις είναι σχεδόν αδύνατες, οι κατατακτήριες δοκιμές αναμένεται να καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό την έκβαση του αγώνα.

Στη Mercedes αναγνωρίζουν ότι το Μονακό αποτελεί μια εντελώς διαφορετική πρόκληση σε σχέση με κάθε άλλη πίστα του πρωταθλήματος. Η ανταγωνιστικότητα που επιδεικνύει ένα μονοθέσιο σε συμβατικές διαδρομές δεν εγγυάται αντίστοιχη απόδοση στους δρόμους του Μόντε Κάρλο, με τα περιθώρια λάθους να είναι ελάχιστα και την απόλυτη ακρίβεια να αποτελεί προϋπόθεση για επιτυχία.

Η BWT Alpine Formula One Team ταξιδεύει στο Μονακό με ανεβασμένη ψυχολογία μετά το καλύτερο φετινό της αποτέλεσμα στον Καναδά. Ο Pierre Gasly χαρακτήρισε τον αγώνα ως έναν από τους αγαπημένους του στο καλεντάρι, υπογραμμίζοντας τη μοναδική ένταση των κατατακτηρίων και θέτοντας ως στόχο τη συνέχιση της παρουσίας της ομάδας στη βαθμολογούμενη δεκάδα.

Από την πλευρά του, ο Franco Colapinto ολοκλήρωσε εντατική προετοιμασία σε προσομοιωτή και εργοστάσιο, εμφανιζόμενος αισιόδοξος για τις δυνατότητες της Alpine. Ο Αργεντινός οδηγός, που διαμένει στο Μονακό, γνωρίζει όσο λίγοι τις ιδιαιτερότητες της πίστας και θεωρεί ότι το Σάββατο των κατατακτηρίων θα αποτελέσει το πιο κρίσιμο session της χρονιάς.

Το Grand Prix του Μονακό παραμένει το απόλυτο τεστ δέσμευσης, ακρίβειας και αυτοπεποίθησης για τους οδηγούς. Με τα σύγχρονα μονοθέσια να είναι πιο ευέλικτα και μικρότερα σε διαστάσεις, η μάχη με τα προστατευτικά κιγκλιδώματα αναμένεται πιο εντυπωσιακή από ποτέ.

Ιστορικά στοιχεία που ξεχωρίζουν
Το πρώτο Grand Prix του Μονακό διοργανώθηκε το 1929 από τον Antony Noghès, από τον οποίο πήρε το όνομά της και η τελευταία στροφή της πίστας.
Με 78 γύρους, το Μονακό διαθέτει τον μεγαλύτερο αριθμό γύρων στο καλεντάρι της Formula 1.
Είναι ο μοναδικός αγώνας που δεν καλύπτει την ελάχιστη απόσταση των 305 χιλιομέτρων που ορίζει η FIA, καθώς η συνολική του απόσταση είναι 260,286 χλμ.
Το pit lane λειτουργεί με όριο ταχύτητας 60 χλμ./ώρα αντί των συνηθισμένων 80 χλμ./ώρα λόγω του περιορισμένου διαθέσιμου χώρου.
Το Μονακό και η Τζέντα διαθέτουν τις περισσότερες δεξιές στροφές στο πρωτάθλημα, με 11 συνολικά.
Το Grand Prix του 1996 παραμένει ο αγώνας με τους λιγότερους τερματισμούς στην ιστορία της Formula 1, καθώς μόλις τρεις οδηγοί είδαν την καρό σημαία.
Ο Ayrton Senna σημείωσε πέντε συνεχόμενες νίκες στο Μονακό από το 1989 έως το 1993, επίδοση που αποτελεί σημείο αναφοράς στην ιστορία του θεσμού.
Ο Lewis Hamilton είναι ο πιο επιτυχημένος εν ενεργεία οδηγός στο Μονακό με τρεις νίκες, ενώ οι Fernando Alonso και Max Verstappen έχουν από δύο.
Η FIA δεν θα χρησιμοποιήσει το Straight Mode (SM) στο φετινό Grand Prix λόγω των μικρών ευθειών και των περιορισμένων ζωνών διαφυγής.