Dacia: Τα μοντέλα του 2026 είναι το βήμα εμπρός της μάρκας
Η Dacia συνεχίζει τη σταθερή της πορεία προς την ωρίμανση, με τα νέα Sandero, Sandero Stepway και Jogger να αποτελούν το πρώτο μεγάλο βήμα αυτής της στρατηγικής. Τα μοντέλα του 2026 παρουσιάστηκαν στο Παρίσι, στο πλαίσιο των «Dacia Product Days», και σηματοδοτούν τη μετάβαση της μάρκας σε ένα επίπεδο όπου η απλότητα συναντά τη σύγχρονη τεχνολογία.
Οι αλλαγές δεν περιορίζονται στην αισθητική. Σχεδιαστικά, τα Sandero και Sandero Stepway υιοθετούν τη νέα φωτιστική υπογραφή LED της Dacia με το χαρακτηριστικό ανεστραμμένο «Τ», που συνδέεται με τη μάσκα μέσω pixel φωτισμού, δίνοντας πιο δυναμική όψη. Το νέο υλικό Starkle, που περιέχει 20% ανακυκλωμένα πλαστικά και δεν απαιτεί βαφή, χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στους προφυλακτήρες και τα προστατευτικά φτερών, μειώνοντας το βάρος και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι σαφώς αναβαθμισμένη. Ο πίνακας οργάνων είναι πλέον ψηφιακός, η κεντρική οθόνη έχει μεγαλώσει στις 10 ίντσες και προσφέρει συνδεδεμένη πλοήγηση, ενώ το νέο τιμόνι και τα υλικά στην καμπίνα δίνουν αίσθηση υψηλότερης ποιότητας. Επιπλέον, το σύστημα YouClip επιτρέπει την εύκολη τοποθέτηση πρακτικών αξεσουάρ, όπως βάσεις κινητών και ποτηροθήκες, ενισχύοντας την εργονομία στην καθημερινότητα.
Η ουσία όμως βρίσκεται κάτω από το καπό. Ο νέος υβριδικός κινητήρας Hybrid 155 (1.8 λίτρων, με δύο ηλεκτροκινητήρες και αυτόματο κιβώτιο) προσφέρει έως και 10% χαμηλότερη κατανάλωση και ρύπους σε σχέση με τον προηγούμενο Hybrid 140. Τοποθετείται αρχικά στο Jogger και θα επεκταθεί στο Sandero Stepway μέσα στο 2026. Παράλληλα, παρουσιάστηκε ο Eco-G 120, ένας νέος κινητήρας διπλού καυσίμου (LPG/βενζίνη) που αποδίδει 120 ίππους και, για πρώτη φορά, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Η αυτονομία του φτάνει τα 1.590 χιλιόμετρα, καθιστώντας τον ιδανικό για μεγάλες αποστάσεις και χαμηλό κόστος χρήσης.
Η γκάμα ολοκληρώνεται με τον βελτιωμένο TCe 100, που αποδίδει πλέον 100 ίππους και προσφέρει ακόμα καλύτερη απόδοση με χαμηλότερη κατανάλωση. Στον τομέα της τεχνολογίας και της ασφάλειας, όλα τα μοντέλα εξοπλίζονται με σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης, όπως αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, ειδοποίηση απροσεξίας οδηγού, κάμερα πολλαπλής θέασης και αυτόματα φώτα. Με αυτή τη νέα γενιά, η Dacia κάνει ένα μεθοδικό αλλά ουσιαστικό βήμα προς τα εμπρός. Χωρίς να χάνει το DNA της προσιτής, πρακτικής και ανθεκτικής μάρκας, προσθέτει τεχνολογία, ποιότητα και αποδοτικότητα – αποδεικνύοντας ότι η «έξυπνη απλότητα» μπορεί να εξελίσσεται, χωρίς να αλλοιώνεται.
Η Dacia συνεχίζει να ανεβαίνει επίπεδο με τα δύο SUV που εκφράζουν καλύτερα τη φιλοσοφία της: το νέο Duster και το μεγαλύτερο Bigster, τα οποία εισέρχονται σε μια νέα τεχνολογική εποχή με εξηλεκτρισμένα συστήματα και σύγχρονες λύσεις για καθημερινή χρήση. Κεντρικό ρόλο στηn γκάμα παίζει ο νέος κινητήρας 1.2 TCe Hybrid 48V, ένας τρικύλινδρος turbo βενζίνης που συνδυάζεται με ήπια υβριδική υποβοήθηση 48 volt, αποδίδοντας 130 ίππους. Το σύστημα μειώνει την κατανάλωση έως και 10% σε σχέση με έναν συμβατικό κινητήρα, ενώ προσφέρει καλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές και πιο ομαλή λειτουργία.
Η μεγάλη καινοτομία βρίσκεται στην τετρακίνηση. Το νέο e-4WD σύστημα της Dacia χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, χωρίς μηχανική σύνδεση με τον εμπρός. Έτσι, η κατανομή ροπής γίνεται ηλεκτρονικά, με άμεση απόκριση και μικρότερες απώλειες, βελτιώνοντας την πρόσφυση και μειώνοντας ταυτόχρονα την κατανάλωση. Παράλληλα, κάνει την εμφάνισή της και η έκδοση Eco-G 4×4, που χρησιμοποιεί τον κινητήρα 1.2 TCe 130 Eco-G διπλού καυσίμου (LPG/βενζίνη). Συνδυάζει χαμηλό κόστος χρήσης —περίπου 40% μικρότερο σε σχέση με τη βενζίνη— με αυτονομία που ξεπερνά τα 1.200 χλμ., χωρίς απώλεια σε επιδόσεις.
Σχεδιαστικά, το νέο Duster παραμένει γνώριμο αλλά πιο «ώριμο» και στιβαρό, με νέα φωτιστική υπογραφή τύπου «Y» και φαρδύτερους ώμους που τονίζουν τον off-road χαρακτήρα. Το εσωτερικό έχει αναβαθμιστεί ουσιαστικά με ψηφιακό πίνακα 7’’ και οθόνη infotainment 10’’ με ανανεωμένο λογισμικό.
Το Bigster, από την άλλη, αποτελεί τη ναυαρχίδα της Dacia στην κατηγορία των C-SUV. Με μήκος σχεδόν 4,6 μέτρα και πορτμπαγκάζ άνω των 500 λίτρων, προσφέρει χώρους, ποιότητα κύλισης και τεχνολογίες που φέρνουν τη μάρκα ένα βήμα πιο κοντά σε premium προδιαγραφές. Παράλληλα, η νέα πλατφόρμα CMF-B προσφέρει χαμηλότερο βάρος, μεγαλύτερη στιβαρότητα και δυνατότητα πλήρους εξηλεκτρισμού στο μέλλον.
