Το Νέο Ford Ranger PHEV Συνδυάζει Απόδοση και Ηλεκτροκίνηση στο Κορυφαίο Pick-Up της Ευρώπης

Το νέο Ford Ranger Plug-in Hybrid συνδυάζει τις δοκιμασμένες δυνατότητες του κορυφαίου σε πωλήσεις pick-up της Ευρώπης με προηγμένη υβριδική τεχνολογία. Με αυτονομία έως 50 km αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια και μειωμένο κόστος χρήσης, διατηρεί πλήρως τις δυνατότητες ρυμούλκησης, μεταφοράς και off-road οδήγησης.

Διατίθεται στις εκδόσεις Stormtrak και Wildtrak, ενώ για πρώτη φορά προσφέρει το σύστημα Pro Power Onboard, παρέχοντας έως 6,9 kW για την τροφοδοσία εργαλείων και εξοπλισμού από την ενσωματωμένη μπαταρία.

Η παραγωγή του νέου Ford Ranger PHEV για την ευρωπαϊκή αγορά βρίσκεται σε εξέλιξη στο εργοστάσιο της Ford στη Νότια Αφρική, ενώ οι πρώτες παραδόσεις έχουν ήδη ξεκινήσει. Το 2024, το Ranger διατήρησε για 10η συνεχή χρονιά την πρωτιά στην κατηγορία των pick-up στην Ευρώπη, με μερίδιο άνω του 43%.

Το 2023 ήταν το κορυφαίο pick-up σε πωλήσεις σε 10 ευρωπαϊκές αγορές, ξεπερνώντας το 50% μερίδιο σε τέσσερις, όπως η Μ. Βρετανία και η Γερμανία. Από το 2012 έχουν πωληθεί πάνω από 500.000 μονάδες στην Ευρώπη, ενώ διατίθεται ήδη σε 180 χώρες παγκοσμίως.

Το νέο Ford Ranger PHEV διαθέτει μέγιστη ροπή έως 697 Nm, η υψηλότερη στην ιστορία του μοντέλου, που προέρχεται από το συνδυασμό του ηλεκτροκινητήρα και του 2.3L EcoBoost βενζινοκινητήρα. Η ισχύς των 281 PS ξεπερνά αυτή του πετρελαιοκίνητου Ranger 3.0L V6.

Η άμεση παροχή ροπής και το σύστημα αναγεννητικής πέδησης βελτιώνουν την επιτάχυνση, τον έλεγχο σε κατωφέρειες και τις ικανότητες ρυμούλκησης (έως 3.500 κιλά) και μεταφοράς φορτίου (έως 1 τόνο), καλύπτοντας τις ανάγκες του 55% των πελατών.

Το σύστημα τετρακίνησης e-4WD κατανέμει αυτόματα τη ροπή στους τέσσερις τροχούς, υποστηριζόμενο από κιβώτιο μεταφοράς και μπλοκέ πίσω διαφορικό. Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε λειτουργίες Normal, Eco, Sport, Slippery, Tow/Haul, Mud/Ruts και Sand, με το σύστημα να προσαρμόζει την κατανομή ροπής ανάλογα με τις συνθήκες.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΥΡΙΑΖΗΣ

Ο Γιώργος Κυριαζής έχει βασικές σπουδές μηχανολογίας και ασχολείται με πάθος με την τεχνολογία αλλά και με οτιδήποτε τρέχει, πλέει ή πετάει. Αρθρογραφεί επαγγελματικά στο χώρο των έντυπων και ηλεκτρονικών μέσων από το 1994. Ενδεικτικά, έχει εργαστεί ως συντάκτης σε έντυπα όπως τα Auto Motor und Sport, Auto Τρίτη, 4Τροχοί, BESTEVER, Luxury Boat & SUV, επίσης ως αρχισυντάκτης στο περιοδικό VieW της VW, ενώ έχει κάνει και λίγο ραδιόφωνο και τηλεόραση. Έχει επίσης ασχοληθεί με τη μετάφραση βιβλίων με θέματα τις κοινωνικές σχέσεις και συμπεριφορά. Τα τελευταία χρόνια εκμεταλλευόμενος τα ωφέλη των ηλεκτρονικών μέσων αρθρογραφεί έχοντας ως έδρα του το νησί της Πάτμου, γεγονός που του προσφέρει την ευκαιρία να απολαμβάνει την αγάπη του για τη θάλασσα και τα σκάφη. Στο γκαράζ του μεταξύ άλλων φυλάει ως κόρη οφθαλμού μία YAMAHA DT 200R, ένα PEUGEOT 106 Rallye 1.6 και σε περίοπτη θέση ένα Hannibal 3.85. Είναι τακτικό μέλος της Ένωσης Συντακτών Περιοδικού και Ηλεκτρονικού Τύπου και τα χόμπυ του είναι η ιστιοπλοΐα, η φωτογραφία και η ανεμοπορία.