Το Audi Nuvolari ανέβηκε στο Goodwood – μαζί με ένα ρεκόρ 320 km/h από το 1935

Στη θρυλική διαδρομή ανάβασης του Goodwood, μήκους 1,86 χλμ., η Audi έστειλε το πιο δυνατό της χαρτί: το Nuvolari, σχεδόν έτοιμο πρωτότυπο παραγωγής, με οδηγό τον εννεάκις νικητή του Le Mans, Tom Kristensen.

Racing legend Tom Kristensen races Audi Nuvolari up the 1.86-kilometer Hillclimb in the grounds of Goodwood House. The Nuvolari is the fastest and most powerful production vehicle in the brand’s history — and the first to follow Audi’s new design philosophy.

Η κρίση του ήταν σαφής: εντυπωσιάστηκε από τη συνεργασία του νέου συστήματος τετρακίνησης quattro, της αεροδυναμικής και των φρένων, καθώς και από το υβριδικό σύστημα κίνησης και την ενεργή αεροδυναμική – τεχνολογίες αγώνων, προσαρμοσμένες για τον δρόμο.

Racing legend Tom Kristensen races Audi Nuvolari up the 1.86-kilometer Hillclimb in the grounds of Goodwood House. The Nuvolari is the fastest and most powerful production vehicle in the brand’s history — and the first to follow Audi’s new design philosophy.

Το Nuvolari είναι το ταχύτερο και ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της Audi, και το πρώτο με τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, μετά την πρόσφατη πρεμιέρα του στο Λονδίνο. Η παραγωγή περιορίζεται σε 499 μονάδες, με πρώτες παραδόσεις το α’ εξάμηνο του 2027.

Το Auto Union Lucca, επιτέλους εν κινήσει

Audi recreated the Auto Union Lucca. After just over three years of construction, the record-breaking car was completed in early 2026. Driving shot at the first roll-out. Side view.

Δίπλα στο μέλλον, και το παρελθόν: το Auto Union Lucca, ιστορική «Rennlimousine» από την οικογένεια των Silver Arrows, πραγματοποίησε στο Goodwood την πρώτη του δημόσια εμφάνιση εν κινήσει. Το 1935 είχε καταρρίψει ρεκόρ ταχύτητας στο ιπτάμενο μίλι με μέση ταχύτητα 320,267 km/h. Η Audi το ανακατασκεύασε βάσει ιστορικών αρχείων και το παρουσίασε πρώτη φορά τον Μάιο στη Lucca, εκεί όπου γράφτηκε το ρεκόρ. Στο περίπτερο της Audi Tradition βρίσκονται επίσης ιστορικά αγωνιστικά μοντέλα από Le Mans, ράλλυ, καθώς και τα μονοθέσια Grand Prix Auto Union Type C και Type D.

RS 5 στην πίστα

Από 9 έως 12 Ιουλίου, η Audi Sport προσφέρει δοκιμαστική οδήγηση του νέου, plug-in υβριδικού RS 5, δίπλα σε δύο προγόνους: το Avant RS2 και το RS 4 Avant. Η Audi είναι επίσημος συνεργάτης του Goodwood Festival of Speed από το 2025.

Μαρία Βατίστα - Βαρίνου

Η Μαρία Βατίστα – Βαρίνου είναι μια δυναμική επαγγελματίας στον χώρο της εμπορικής διαχείρισης, της διαφήμισης και της προβολής περιεχομένου, με πολυετή εμπειρία στην ανάπτυξη και προώθηση εκδόσεων, τόσο στον έντυπο όσο και στον ψηφιακό χώρο. Απόφοιτη του Deree, The American College of Greece, με πτυχίο στην Διοίκηση Επιχειρήσεων (1991-1996), ξεκίνησε την καριέρα της στον χώρο των γραφικών τεχνών μέσω της εταιρίας ΟΣΤΡΑΚΟ, αποκτώντας πολύτιμες γνώσεις στην σχεδίαση και την οπτική επικοινωνία. Η επαγγελματική της πορεία περιλαμβάνει σημαντικές συνεργασίες με καταξιωμένα μέσα, όπως το SUNDAY MOTOR NEWS (1997-1998) και οι εκδόσεις BESTEVER, LUXURY BOAT & SUV, SEAWORLD ALMANAC (1998-2010), όπου είχε ενεργό ρόλο στην εμπορική ανάπτυξη, την στρατηγική προώθηση και την διαχείριση διαφημιστικών εσόδων. Μέσα από την διαχείριση πελατολογίου και την ανάπτυξη συνεργασιών, συνέβαλε στη διεύρυνση του αναγνωστικού και διαφημιστικού κοινού των εκδόσεων. Το 2013, με την μετάβαση στον ψηφιακό κόσμο, ανέλαβε την ανάπτυξη των E-BESTEVER και GREEK EXPORT ALMANAC, όπου αξιοποίησε την βαθιά της γνώση στο digital marketing και το content management για την δημιουργία ελκυστικών και αποδοτικών διαφημιστικών προτάσεων. Με έμφαση στην δημιουργία εμπορικών ευκαιριών, την διαχείριση περιεχομένου και την ενίσχυση της διαδικτυακής παρουσίας ενός brand, η Μαρία Βατίστα – Βαρίνου διαθέτει την απαραίτητη τεχνογνωσία για να συμβάλει ουσιαστικά στην ανάπτυξη και εμπορική επιτυχία ιστοσελίδων όπως το autopress.gr και το greekexportalmanac.