Renault Austral: Στυλ, Άνεση, Υβριδική Απόδοση

Το νέο Renault Austral ενισχύει την υβριδική στρατηγική της Renault στα segments C και D, στο πλαίσιο του πλάνου Renaulution. Διαθέτει πλήρως ανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος και σχεδιαστικά στοιχεία κοινά με άλλα υβριδικά μοντέλα όπως το Rafale.

Στο εσωτερικό κυριαρχούν κομψές γραμμές, νέα καθίσματα και ταπετσαρίες, ενώ τεχνολογικά ανεβαίνει κατηγορία με αναγνώριση οδηγού και σύστημα OpenR Link με Google apps.

Αισθητική αναβάθμιση με χαρακτήρα
Το νέο Renault Austral φέρει ουσιαστικές σχεδιαστικές αλλαγές, ενσωματώνοντας τη νέα αισθητική ταυτότητα της μάρκας. Το ανασχεδιασμένο εμπρός μέρος, με εντυπωσιακή γρίλια διακοσμημένη με τρισδιάστατα “διαμαντάκια”, τονισμένο καπό και σύγχρονα φωτιστικά σώματα, προσδίδει δυναμισμό και κομψότητα.

Η ανανέωση συνεχίζεται στο πίσω μέρος, όπου οι καθαρές γραμμές στην πόρτα του χώρου αποσκευών ενισχύουν την αίσθηση ποιότητας και μοντέρνου στυλ. Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV με έντονη προσωπικότητα και ξεκάθαρη σχεδιαστική ταυτότητα.

Έξυπνη αναγνώριση οδηγού
Το νέο Renault Austral διαθέτει για πρώτη φορά σύστημα αναγνώρισης οδηγού, με κάμερα στην αριστερή εμπρός κολόνα. Με το άνοιγμα της πόρτας, το σύστημα σαρώνει το πρόσωπο και ενεργοποιεί αυτόματα εξατομικευμένες ρυθμίσεις: θέση καθίσματος και καθρεφτών, προτιμήσεις πολυμέσων, αρχική οθόνη και εφαρμογές Google μέσω του OpenR Link.

Άνεση και ησυχία στην καμπίνα
Τα νέα καθίσματα προσφέρουν καλύτερη πλευρική στήριξη και διαθέτουν επενδύσεις από ανακυκλωμένο ύφασμα. Η ηχομόνωση έχει ενισχυθεί με νέες τσιμούχες, βελτιωμένους καθρέφτες και ειδικά τζάμια στις εκδόσεις Esprit Alpine. Πρόσθετα ηχομονωτικά υλικά και νέες βάσεις κινητήρα συμβάλλουν σε πιο ήσυχη οδήγηση. Ένα αυτοκίνητο του segment C, μοναδικό σε ό,τι αφορά την ευρυχωρία και την ευκολία διαμόρφωσης του εσωτερικού του

Το νέο Renault Austral είναι μοναδικό στο segment C, καθώς διαθέτει ασύμμετρα αναδιπλούμενο (60:40) πίσω κάθισμα, με δυνατότητα μετακίνησης εμπρός-πίσω σε διαδρομή πάνω από 16εκ. και ρύθμιση της κλίσης της πλάτης σε τρεις θέσεις (25°/27°/29°). Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν χώρο για τα γόνατα έως και 27,4εκ. και πάνω από 90εκ. εσωτερικό ύψος, που αποδεικνύεται ιδανικό για τα μακρινά ταξίδια.
Η ηλεκτρικά ανοιγόμενη πίσω πόρτα παρέχει εύκολη πρόσβαση στο χώρο των αποσκευών. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ ποικίλλει ανάλογα το κινητήριο σύνολο: από 555 μέχρι 1.761 λίτρα με το κινητήριο σύνολο Mild Hybrid των 160 ίππων (ανάλογα με τη διαμόρφωση του πίσω καθίσματος), και από 527 έως 1.736 λίτρα με το full hybrid E-Tech των 200 hp. Επιπλέον, στο πορτμπαγκάζ διατίθεται και πρίζα 12V.

Βελτιωμένη οδική συμπεριφορά

Τα νέα αμορτισέρ έχουν βελτιωμένες δυνατότητες απόσβεσης για καλύτερο κράτημα στο δρόμο. Μαζί με τις ζάντες diamond cut των 19 και 20 ιντσών, οι στάνταρ διαστάσεις των ελαστικών έχουν και αυτές αυξηθεί σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, το σύστημα Extended Grip είναι πλέον συμβατό με ελαστικά 18 (βασική έκδοση) και 20 ιντσών.

Κινητήριο σύνολο Mild Hybrid 160 ίππων

Η κινητήρια μονάδα Mild Hybrid των 160hp συνδυάζει έναν 4κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1.3λ. αμέσου ψεκασμού, με υποβοήθηση από έναν εναλλάκτη, μία μπαταρία ιόντων λιθίου 12V και ένα αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT.

Κινητήριο σύνολο Full hybrid E-Tech 200hp

Ο full hybrid E-Tech 200hp κινητήρας συνδυάζεται με ένα αυτόματο, multi-mode, κιβώτιο. Το συγκεκριμένο κιβώτιο διαθέτει νέο λογισμικό, ώστε να έχει καλύτερη απόκριση, αλλά και να προσφέρει αδιάκοπη και χωρίς ‘κοψίματα’ επιτάχυνση στη φάση του kick-down.

Το full hybrid E-Tech 200 hp κινητήριο σύνολο περιλαμβάνει έναν 3κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,2λ. με απόδοση 130 hp (96 kW) και 205Nm ροπή, και δύο ηλεκτροκινητήρες:
ο κύριος ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 50 kW (70hp και 205 Nm) ο οποίος τροφοδοτείται από μία μπαταρία ιόντων λιθίου 2 kWh/400V. Ο συγκεκριμένος χρησιμοποιείται για την ηλεκτρική κίνηση του οχήματος.
ο δευτερεύων ηλεκτροκινητήρας ή αλλιώς υψηλής τάσεως γεννήτρια (high-voltage starter generator/HSG) αποδίδει 25 hp και 50 Nm ροπής. Ο ηλεκτροκινητήρας αυτός χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσεως και διαχειρίζεται επίσης και τις αλλαγές των ταχυτήτων.

Το νέο Renault Austral θα λανσαριστεί και στην ελληνική αγορά το ερχόμενο καλοκαίρι.