ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ Ο ΜΑΞ ΦΕΡΣΤΑΠΕΝ
ΣΤΟ 22ο GRAND PRIX ΣΤΟ ΛΑΣ ΒΕΓΚΑΣ

Το 22ο Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1, που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 23 Νοεμβρίου στο Λας Βέγκας και μεταδόθηκε ζωντανά, αποκλειστικά σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+, είχε νικητή τον Μαξ Φερστάπεν, με τον Λάντο Νόρις να ακολουθεί στη 2η θέση και τον Τζορτζ Ράσελ να τερματίζει στην 3η θέση.

Όσα έγιναν στο 22ο Grand Prix του Λας Βέγκας – Κυριακή 23 Νοεμβρίου

Ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε τη δεύτερη νίκη του στο Λας Βέγκας, σε ένα Grand Prix καθοριστικό για τη μάχη του τίτλου, καθώς απομένουν πλέον 58 βαθμοί να κριθούν σε δύο αγώνες και ένα Sprint. Ο Ολλανδός, εκκινώντας από τη δεύτερη θέση, πέρασε άμεσα στην πρωτοπορία, εκμεταλλευόμενος το λανθασμένο κλείσιμο της εσωτερικής από τον Λάντο Νόρις στην πρώτη στροφή. Ο Βρετανός της McLaren υποχώρησε στην τρίτη θέση, με τον Τζορτζ Ράσελ να ανεβαίνει δεύτερος.

Στο πίσω μέρος του grid σημειώθηκε επαφή ανάμεσα σε Πιάστρι και Λόσον, χωρίς ποινές. Οι περισσότεροι οδηγοί εκκίνησαν με τη μέση γόμα, ενώ πιο πίσω είδαμε επιλογές μαλακής και σκληρής. Ο Κίμι Αντονέλι, που ξεκίνησε 17ος με μαλακή γόμα, άλλαξε σε σκληρή στον δεύτερο γύρο και κατάφερε να φτάσει μέχρι τον τερματισμό, εξασφαλίζοντας τελικά την τρίτη θέση παρά την ποινή 5 δευτερολέπτων για πρόωρη εκκίνηση.

Ο Ράσελ ήταν ο πρώτος από τους πρωτοπόρους που έβαλε σκληρή γόμα (γύρος 18) και στη συνέχεια διαχειρίστηκε έντονα τον ρυθμό του, επιτρέποντας στον Νόρις να τον επαναπροσπεράσει για τη δεύτερη θέση. Ο Σαρλ Λεκλέρκ, εκκινώντας από την 9η θέση, κέρδισε έδαφος στην πίστα, όμως η στρατηγική της Ferrari τον έφερε ξανά πίσω από τον Πιάστρι.

Στους τελευταίους γύρους ο Νόρις έχασε ρυθμό, με τον Ράσελ να τον πλησιάζει έντονα, όμως το ενδιαφέρον μεταφέρθηκε μετά την καρό σημαία.

Ο τεχνικός έλεγχος αποκάλυψε σημαντική φθορά στο κατώτατο σημείο αναφοράς (skid block) και των δύο McLaren, κάτω από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος. Η FIA κάλεσε την ομάδα για εξηγήσεις και οι αγωνοδίκες προχώρησαν στον αποκλεισμό και των δύο μονοθεσίων από τα τελικά αποτελέσματα.

Η McLaren, αντί να ασκήσει έφεση, εξέδωσε ανακοίνωση ζητώντας συγγνώμη από τους οδηγούς της και εξηγώντας πως η παραβίαση ήταν ακούσια, αποδίδοντας την υπερβολική φθορά σε έντονο porpoising και πιθανή ζημιά που παρατηρήθηκε μετά τον αγώνα.

Παρά την απογοήτευση, η ομάδα δήλωσε πως παραμένει προσηλωμένη στην ολοκλήρωση της σεζόν στους δύο τελευταίους αγώνες.