Η νέα εποχή τετρακίνησης της Skoda σε Octavia, Kodiaq και Enyaq

Ας το ξεκαθαρίσουμε: η τετρακίνηση δεν είναι μόνο για ακραίες καταστάσεις. Είναι για τη βρεγμένη άσφαλτο, τη γλιστερή στροφή που σε βρίσκει απροετοίμαστο ή τον χωματόδρομο που προέκυψε χωρίς πρόγραμμα.

Και εδώ ακριβώς στοχεύει η Skoda. Η μάρκα διαθέτει πλέον μια από τις πιο πλήρεις γκάμες 4×4: από Octavia και Superb μέχρι Kodiaq και Karoq, αλλά και τα αμιγώς ηλεκτρικά Enyaq και Elroq. Η λογική είναι ξεκάθαρη – περισσότερη πρόσφυση και ασφάλεια, χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση ή την αποδοτικότητα.

Τετρακίνηση που λειτουργεί πριν το καταλάβεις

Στα θερμικά μοντέλα, το σύστημα βασίζεται σε ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη που συνεργάζεται με όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου.

Παρακολουθεί συνεχώς δεδομένα όπως γωνία τιμονιού, επιταχύνσεις και ταχύτητα τροχών και κατανέμει τη ροπή εμπρός-πίσω σε χιλιοστά του δευτερολέπτου – πριν καν χαθεί η πρόσφυση. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη σταθερότητα και καλύτερος έλεγχος, ειδικά σε βρεγμένο ή χαμηλής πρόσφυσης οδόστρωμα. Το torque vectoring ενισχύει περαιτέρω την πρόσφυση, ενώ η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων βελτιώνει την άνεση.

Εκτός δρόμου, χωρίς υπερβολές

Λειτουργίες όπως Off-road mode και Hill Descent Control υπάρχουν για όταν χρειαστούν, χωρίς να αλλοιώνουν τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Η ουσία είναι ότι μπορείς να κινηθείς με σιγουριά – είτε σε ένα χιονοδρομικό, είτε σε έναν κακό χωματόδρομο – χωρίς δεύτερες σκέψεις.

Η διαφορετική λογική των ηλεκτρικών

Στα Enyaq και Elroq, η τετρακίνηση έρχεται μέσω δύο ηλεκτροκινητήρων, έναν σε κάθε άξονα, χωρίς μηχανική σύνδεση. Ο πίσω κινητήρας καλύπτει τις περισσότερες συνθήκες για μέγιστη αποδοτικότητα, ενώ ο εμπρός ενεργοποιείται μόνο όταν απαιτείται επιπλέον πρόσφυση ή ισχύς. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει έως τα 250 kW στην έκδοση RS, προσθέτοντας και επιδόσεις στο πακέτο.

Kodiaq: το πρακτικό πρόσωπο της τετρακίνησης

Το Kodiaq 4×4 είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα. Με δυνατότητα ρυμούλκησης έως 2,5 τόνους και τον 2.0 TDI, απευθύνεται σε όσους χρειάζονται πραγματικές δυνατότητες. Δεν είναι τυχαίο ότι σχεδόν το 40% των πωλήσεων του στην Ευρώπη αφορά τετρακίνητες εκδόσεις.