Η Geely κατέκτησε την 1η θέση στην κατάταξη καινοτομίας ηλεκτροκίνησης του Electromobility Report 2026
Υπάρχουν κατατάξεις που κάνουν θόρυβο για μια εβδομάδα, και υπάρχουν κατατάξεις που δείχνουν πού πραγματικά πηγαίνει η βιομηχανία. Το Electromobility Report 2026 του γερμανικού ινστιτούτου Center of Automotive Management (CAM) ανήκει στη δεύτερη κατηγορία – και φέτος, για πρώτη φορά στην 22χρονη ιστορία του, στην κορυφή του δεν βρίσκεται ούτε η Volkswagen ούτε η Tesla. Είναι η Geely.
Ο κινεζικός όμιλος συγκέντρωσε 209 μονάδες, ανεβαίνοντας μία θέση σε σχέση με πέρσι και προσπερνώντας τη Volkswagen (200 μονάδες, τώρα δεύτερη) και τη BYD (171 μονάδες, τρίτη). Ακολουθούν ο όμιλος SAIC, η BMW, η Tesla, η Mercedes-Benz, η Hyundai, η Renault και η General Motors, συμπληρώνοντας τη δεκάδα.
Το ενδιαφέρον δεν είναι μόνο ποιος κέρδισε, αλλά γιατί. Η μεθοδολογία του CAM δεν μετρά απλώς πόσα ηλεκτρικά μοντέλα βγάζει μια εταιρεία, αλλά πόσο ουσιαστική είναι κάθε καινοτομία – αν φτάνει στην πραγματική γραμμή παραγωγής ή μένει σε επίπεδο concept, αν είναι κάτι πρωτότυπο ή απλώς υιοθετημένο από αλλού, και πόσο αλλάζει πραγματικά την εμπειρία του οδηγού σε αυτονομία, φόρτιση, κατανάλωση και ασφάλεια. Μέσα στο 2025 μόνο, καταγράφηκαν 162 τέτοιες καινοτομίες ανάμεσα σε 35 κατασκευαστές αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως – 874 συνολικά από το 2020.
Η Geely ξεχώρισε με προδιαγραφές που δύσκολα προσπερνάς: ισχύ φόρτισης έως 450 kW και δυνατότητα φόρτισης από 10 σε 80% σε μόλις 10,5 λεπτά, τεχνολογία που εφαρμόζεται σε ολόκληρη τη γκάμα των μαρκών του ομίλου, συμπεριλαμβανομένης της Zeekr.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνας, όμως, είναι η συσχέτιση που αποκαλύπτει: οι έξι πρώτοι στην κατάταξη καινοτομίας είναι ακριβώς οι ίδιοι έξι κατασκευαστές που πουλούν τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παγκοσμίως, τόσο για όλο το 2025 όσο και για το πρώτο τρίμηνο του 2026. Με απλά λόγια: η καινοτομία δεν είναι πια μόνο θέμα εικόνας — μεταφράζεται απευθείας σε πωλήσεις.
