Grand Prix Σαουδικής Αραβίας

Δύσκολη βραδιά στην Τζέντα

Ο Τζορτζ Ράσελ τερμάτισε πέμπτος και ο Κίμι Αντονέλι έκτος στο κυριακάτικο γκραν πρι της Σαουδικής Αραβίας.
Ο George ξεκίνησε από τη P3 με τον Kimi από τη P5 και αμφότεροι έτρεξαν με την αγαπημένη στρατηγική Medium, Hard one-stop.
Και οι δύο οδηγοί διατήρησαν τις θέσεις τους στον πρώτο γύρο και στο μεγαλύτερο μέρος του πρώτου stint, αν και σύντομα έγινε σαφές ότι και οι δύο αγωνίζονταν με υπερθέρμανση των ελαστικών.
Ο Lando Norris, που εκτελούσε την αντισταθμισμένη στρατηγική Hard, Medium, προσπέρασε τον Kimi λίγο πριν από τα πρώτα μας stop, με τον Kimi να κάνει boxing στον 19ο γύρο και τον George να ακολουθεί έναν γύρο αργότερα.
Ενώ ο George είχε καλύψει το undercut από τον Charles Leclerc, η Ferrari επέκτεινε το stint του στη Medium γόμα για να δημιουργήσει ένα σημαντικό delta ηλικίας ελαστικών.
Αυτό το χρησιμοποίησε πλήρως όταν μπήκε στα πιτ για τη σκληρή γόμα. Ο George δεν μπορούσε να κάνει τίποτα για να αντισταθεί είτε στον Leclerc είτε στον Norris, καθώς τερμάτισε στην P5.
Εν τω μεταξύ, ο Kimi διαχειρίστηκε καλά το δεύτερο και τελευταίο του stint για να κρατήσει τη Ferrari του Lewis Hamilton στη P6.
Παρά τη δύσκολη βραδιά, η ομάδα ανεβαίνει στους 111 βαθμούς στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με το 2024 όπου είχαμε 52 βαθμούς μετά τον πέμπτο αγώνα.
Η ομάδα επιστρέφει τώρα στη βάση της πριν μεταβεί στην Αμερική για το Grand Prix του Μαϊάμι σε δύο εβδομάδες.

George Russell

Απόψε όλα είχαν να κάνουν με τα ελαστικά και δυστυχώς, τα δικά μας υπέφεραν από υπερθέρμανση. Στην αρχή του δεύτερου stint πίεζα να μείνω με τον Verstappen, αλλά γρήγορα έγινε σαφές ότι δεν θα μπορούσαμε να κρατηθούμε. Προσπάθησα να διαχειριστώ τα ελαστικά λίγο περισσότερο, αλλά, με το offset ηλικίας ελαστικών που είχαν δημιουργήσει, ο Leclerc και ο Norris μπόρεσαν να περάσουν μπροστά. Μετά από αυτό, τα ελαστικά μου έπεσαν από τον γκρεμό και το θέμα ήταν να φέρω το μονοθέσιο στην Π5. Τελικά, δεν είχαμε το ρυθμό σήμερα. Ακόμα κι αν είχαμε καταφέρει περισσότερα σε διάφορα σημεία, αυτό ήταν το μέγιστο που είχαμε στη διάθεσή μας απόψε.

Θα πάρουμε τα θετικά που μπορούμε από αυτό το Σαββατοκύριακο. Γνωρίζουμε ότι η υπερθέρμανση των ελαστικών είναι μια αδυναμία του αυτοκινήτου μας αυτή τη στιγμή. Όλοι επικεντρώνονται στη βελτίωση αυτού του γεγονότος. Θα πρέπει να αποδεχτούμε ότι γυρίσαμε πέμπτοι σε μια κακή μέρα, αλλά όλοι θέλουμε να κάνουμε βήματα σε αυτόν τον τομέα, και μάλιστα γρήγορα.

Kimi Antonelli

Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, αλλά σε γενικές γραμμές είμαι ικανοποιημένος που γύρισα στην P6. Πάλεψα με την υποστροφή στη μεσαία γόμα στο πρώτο stint. Τα μπροστινά ελαστικά άρχισαν να υποβαθμίζονται από νωρίς, οπότε ο ρυθμός μας δεν ήταν ισχυρός στα πρώτα στάδια. Ένιωσα καλύτερα στη σκληρή μίξη μετά το pit stop μας όμως και η ταχύτητά μας στους τελευταίους 10 γύρους ήταν ανταγωνιστική. Έπρεπε όμως να το διαχειριστώ, καθώς υποφέραμε από υπερθέρμανση των ελαστικών καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα.

Ο σημερινός αγώνας ήταν ακόμα μια καλή μάθηση για μένα. Ήταν ένας έντονος τριπλός αγώνας- υπάρχουν πολλά για μένα να κοιτάξω και να δουλέψω, αλλά ανυπομονώ επίσης για λίγο χρόνο αποκατάστασης και για να επιστρέψω πιο δυνατός στο Μαϊάμι. Θα συνεχίσουμε να πιέζουμε ως ομάδα για να βελτιωθούμε και να χτίσουμε πάνω στο ξεκίνημά μας στη σεζόν.