Ferrari Emilia Romagna Grand Prix
Η πρώτη ημέρα δράσης στην πίστα για το Grand Prix Made in Italy e dell’Emilia-Romagna είδε τη Scuderia Ferrari HP να ολοκληρώνει το προγραμματισμένο της πλάνο κατά τη διάρκεια των δύο ωρών των ελεύθερων δοκιμών – η πρώτη διεξήχθη νωρίς το απόγευμα και η δεύτερη ξεκίνησε στις 17:00. Και οι δύο οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μεσαία γόμα της Pirelli (Medium) και τη μαλακή (Soft), με την τελευταία (C6) να κάνει το ντεμπούτο της σε Grand Prix, καθώς η ομάδα εργάστηκε τόσο σε ρυθμίσεις κατατακτήριων όσο και αγώνα, με τις δεύτερες να περιλαμβάνουν μεγαλύτερο φορτίο καυσίμου.
FP1. Για τους πρώτους γύρους, η ομάδα επέλεξε να τρέξει με τη μαλακή γόμα. Ο Λιούις και ο Σαρλ μπήκαν στα πιτ για ρυθμίσεις πριν βγουν ξανά με καινούργια σετ ελαστικών, με τα οποία σημείωσαν τους καλύτερους χρόνους τους. Ο Χάμιλτον σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1’16”641 (πέμπτος ταχύτερος), ενώ ο Σαρλ ήταν 12ος με χρόνο 1’17”077. Προς το τέλος της περιόδου, και οι δύο πήραν περισσότερο καύσιμο για να τρέξουν σε αγωνιστικό ρυθμό. Η περίοδος ολοκληρώθηκε δύο λεπτά νωρίτερα λόγω εξόδου του Γκαμπριέλ Μπορτολέτο στην τελευταία στροφή. Ο Χάμιλτον συμπλήρωσε 22 γύρους, έναν λιγότερο από τον ομόσταβλό του, για σύνολο 45 γύρων για την ομάδα.
FP2. Αυτή τη φορά, ο Σαρλ και ο Λιούις ξεκίνησαν με μεσαία ελαστικά, σημειώνοντας χρόνους 1’16”296 και 1’16”263 αντίστοιχα. Στα μέσα της περιόδου, ο Σαρλ χρησιμοποίησε μαλακά ελαστικά και πέτυχε χρόνο 1’15”768 στον δεύτερο γρήγορο γύρο του, με τον Λιούις να ακολουθεί λίγο μετά με 1’15”943. Στο τελευταίο τρίτο της περιόδου, και τα δύο μονοθέσια τοποθετήθηκαν ξανά με τα μεσαία ελαστικά από την αρχή της ώρας, για να τρέξουν με βαρύ φορτίο καυσίμου. Ο Σαρλ συμπλήρωσε 28 γύρους, δύο περισσότερους από τον Λιούις, με το συνολικό σύνολο της ομάδας να φτάνει τους 54.
Σάββατο. Η δράση στην πίστα συνεχίζεται αύριο με την τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών στις 12:30 (τοπική ώρα), η οποία θα είναι σημαντική για την προετοιμασία των κατατακτήριων δοκιμών που ξεκινούν στις 16:00, καθώς η θέση στην εκκίνηση είναι ιδιαίτερα κρίσιμη στην Ίμολα, όπου οι προσπεράσεις είναι πολύ δύσκολες.
Σαρλ Λεκλέρκ #16
Η πρώτη περίοδος (FP1) ήταν λίγο δύσκολη και αντιμετωπίσαμε διάφορες προκλήσεις. Στη δεύτερη (FP2), τα πήγαμε καλύτερα, αλλά μας λείπει ακόμα συνολική απόδοση. Ο ρυθμός μας στον αγώνα φαίνεται αξιοπρεπής, ωστόσο αυτή είναι μια πίστα όπου οι προσπεράσεις είναι πολύ δύσκολες. Το αδύνατο σημείο μας αυτή τη στιγμή είναι ο ρυθμός στις κατατακτήριες, οπότε αυτό είναι η προτεραιότητά μας για αύριο.
Λιούις Χάμιλτον #44
Το FP1 ήταν θετικό — η ισορροπία ήταν καλή και δεν χρειαζόταν να αλλάξουμε πολλά για το FP2, αλλά η δεύτερη περίοδος ήταν πιο απαιτητική και ήταν δύσκολο να βρούμε σταθερότητα. Θα μελετήσουμε τα δεδομένα που συλλέξαμε το βράδυ, αλλά ολοκληρώσαμε το πρόγραμμα και τα long runs, οπότε έχουμε αρκετές πληροφορίες για να αναλύσουμε.