Ferrari: Δυνατός ρυθμός, αλλά χωρίς βάθρο στο Zandvoort

Η Ferrari έφυγε από το Zandvoort με 31 βαθμούς, αλλά και την αίσθηση ότι μπορούσε να πάρει κάτι περισσότερο από το ολλανδικό Grand Prix.

Ο Λιούις Χάμιλτον τερμάτισε τέταρτος και ο Σαρλ Λεκλέρ πέμπτος, με τις δύο SF-26 να έχουν καλό ρυθμό αγώνα και να βρίσκονται σταθερά κοντά στις θέσεις του βάθρου. Το πρόβλημα είχε δημιουργηθεί ήδη από τις κατατακτήριες, όπου οι δύο Ferrari έμειναν στην τρίτη σειρά της εκκίνησης, σε μια πίστα όπου το προσπέρασμα είναι δύσκολη υπόθεση.

Ο Λεκλέρ έκανε εξαιρετική εκκίνηση και ανέβηκε προσωρινά στην τέταρτη θέση, πριν χάσει μία θέση στην επανεκκίνηση μετά το ατύχημα του Μαξ Φερστάπεν. Αργότερα πήρε πίσω τη θέση από τον Όσκαρ Πιάστρι, με τον Χάμιλτον να ακολουθεί έναν γύρο μετά.

Η Ferrari δοκίμασε διαφορετικές στρατηγικές για τους δύο οδηγούς. Ο Λεκλέρ πέρασε από Soft σε Medium και στη συνέχεια Hard, ενώ ο Χάμιλτον κράτησε περισσότερο το πρώτο του σετ και πήγε απευθείας σε Hard. Το Virtual Safety Car στον 55ο γύρο έδωσε την ευκαιρία και στους δύο να επιστρέψουν στα Soft, με τον Χάμιλτον να πιέζει μέχρι το τέλος τον Τζορτζ Ράσελ.

Η προσπάθεια για την τέταρτη θέση της Mercedes σταμάτησε ουσιαστικά από ένα ακόμη Virtual Safety Car, τη στιγμή που ο Χάμιλτον ετοιμαζόταν να επιτεθεί.

«Ο ρυθμός μας ήταν δυνατός, αλλά η θέση εκκίνησης ήταν ο βασικός περιορισμός», δήλωσε ο Λεκλέρ, ενώ ο Χάμιλτον στάθηκε στη συνολική ανταγωνιστικότητα της Ferrari παρά το δύσκολο qualifying.

Ο Φρεντ Βασέρ ήταν πιο αυστηρός: η Ferrari είχε καλό ρυθμό αγώνα, αλλά όχι τέλεια εκτέλεση. Απώλεια θέσης στην επανεκκίνηση, ένα αργό pit stop και η ανεπαρκής ταχύτητα στις κατατακτήριες είναι τα σημεία που η ομάδα θέλει να διορθώσει.

Επόμενος σταθμός, η Μόντσα στις 6 Σεπτεμβρίου. Εκεί η Ferrari δεν θα έχει μόνο μια ακόμη ευκαιρία για βαθμούς, αλλά και ένα ολόκληρο ιταλικό κοινό που θα περιμένει περισσότερα.