Δύσκολο Σάββατο στους δρόμους του Μονακό

Ο George Russell θα ξεκινήσει το αυριανό Grand Prix του Μονακό από την 14η θέση (P14), με τον ομόσταυλό του Kimi Antonelli ακριβώς πίσω του στην 15η θέση (P15), μετά από μία απογοητευτική περίοδο Κατατακτήριων για την ομάδα.

Η ομάδα πραγματοποίησε αρκετές αλλαγές στο μονοθέσιο κατά τη διάρκεια της νύχτας μετά από νυχτερινή εργασία στην πίστα, στη Lauda Drive· και οι δύο οδηγοί ανέφεραν βελτιωμένη ισορροπία στο μονοθέσιο, αν και συνέχιζαν να επικεντρώνονται στη βελτίωση της θερμοκρασιακής ισορροπίας των ελαστικών μεταξύ των δύο αξόνων.

Στις Κατατακτήριες, τόσο ο George όσο και ο Kimi χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα και είχαν τον ρυθμό να περάσουν στο Q2.

Δυστυχώς, ο Kimi χτύπησε στο εσωτερικό του στροφής 10 στον τελευταίο του γρήγορο γύρο, με αποτέλεσμα να σπάσει την εμπρός αριστερή ανάρτηση και να τερματίσει πρόωρα τη συμμετοχή του.

Η προσπάθεια του George επίσης διακόπηκε πρόωρα, καθώς έχασε ηλεκτρική ισχύ μετά από ένα χτύπημα στην έξοδο της στροφής 1 στον πρώτο του γρήγορο γύρο στο Q2.

Αυτό είναι το πρώτο Grand Prix από την Ίμολα το 2022 όπου η ομάδα δεν κατάφερε να έχει ούτε ένα μονοθέσιο στο Q3.

Ξεκινώντας από την 14η και 15η θέση, η ομάδα θα αναζητήσει κάθε ευκαιρία που θα παρουσιαστεί στον αυριανό αγώνα, όπου το διπλό pit stop είναι υποχρεωτικό.

George Russell

Σήμερα ήταν εξαιρετικά απογοητευτικό. Ένιωθα καλά μέσα στο μονοθέσιο στο Q1, και η ομάδα έκανε φανταστική δουλειά για να το γυρίσει μετά από τρεις δύσκολες περίοδοι δοκιμών. Το να μην έχω την ευκαιρία να δείξω τι μπορούσε να γίνει στις Κατατακτήριες είναι τόσο απογοητευτικό όσο και λίγο καρδιοκατακτητικό. Πιστεύω ότι είχαμε την ευκαιρία να φέρουμε το μονοθέσιο στις δύο πρώτες σειρές της εκκίνησης. Είχα χρησιμοποιήσει μόνο ένα σετ μαλακών ελαστικών στο Q1 και η μέση γόμα στην αρχή του Q2 ένιωθα καλά. Σίγουρα ερχόταν προς εμάς.

Το πρόβλημα ήταν περίεργο. Χτύπησα σε μια ανωμαλία στην έξοδο της στροφής 1 και έχασα ισχύ. Ένιωσα σαν κάτι ηλεκτρονικό να αποσυνδέθηκε. Έκανα ό,τι μπορούσα για να επιστρέψω το μονοθέσιο στο γκαράζ και να το επανεκκινήσω όταν σταμάτησα στο τούνελ. Δυστυχώς, δεν υπήρχε κάτι περισσότερο που μπορούσαμε να κάνουμε. Το να ξεκινήσω από την 14η θέση αύριο είναι προφανώς μακριά από το ιδανικό. Αυτό ισχύει ακόμα περισσότερο στο Μονακό. Θα είναι δύσκολο να πάρουμε κάτι περισσότερο από λίγους βαθμούς, αλλά με τα δύο υποχρεωτικά pit stops, ας δούμε τι θα συμβεί.

Kimi Antonelli

Είμαι πολύ απογοητευμένος από το πώς πήγε η σημερινή περίοδος Κατατακτήριων. Είμαστε πάντα κοντά στο όριο στο Μονακό και η διαχωριστική γραμμή μεταξύ σωστής και λάθος απόδοσης είναι πολύ λεπτή. Ισχύει αυτό ιδιαίτερα στις Κατατακτήριες. Προσπάθησα να βρω αυτά τα χαμένα δέκατα, αλλά τελικά έκανα ένα αχρείαστο και κοστοβόρο λάθος. Στρίβοντας ελαφρώς νωρίτερα απ’ ό,τι συνήθως στη στροφή 10, χτύπησα στον τοίχο. Κατέστρεψα το εμπρός μέρος και ήξερα πως δεν μπορούσα να κάνω τίποτα από εκεί και απλώς ήμουν επιβάτης στη σύγκρουση. Είχα αρκετό ρυθμό για να προχωρήσω στα τελευταία στάδια των Κατατακτήριων, οπότε ήταν ένα πολύ ακριβό λάθος.

Είναι μεγάλη ζημιά γιατί το μονοθέσιο άρχιζε να επανέρχεται σε καλό επίπεδο και εγώ βρισκόμουν σε καλό ρυθμό. Είχαμε δυσκολευτεί όλο το Σαββατοκύριακο μέχρι εκείνο το σημείο, αλλά συνέχιζα να βελτιώνομαι γύρο με το γύρο στο Q1. Ένιωθα καλά στο μονοθέσιο σήμερα και δεν έχω παρά να ζητήσω συγγνώμη από την ομάδα. Το να ξεκινήσω από την 14η θέση αύριο στο Μονακό σημαίνει πως πρέπει να σκεφτούμε διαφορετικά. Δεν περιμέναμε να ξεκινήσουμε τόσο πίσω και οι δύο οδηγοί, οπότε αύριο θα ψάξουμε να εκμεταλλευτούμε κάθε ευκαιρία και να κυνηγήσουμε όσες θέσεις μπορούμε.