AUSTRALIAN GRAND PRIX – Ένα δύσκολο ξεκίνημα

Η σεζόν της Scuderia Ferrari HP ξεκίνησε δύσκολα, φεύγοντας από την Αυστραλία μετά τον πρώτο αγώνα με μόλις πέντε βαθμούς, πολύ κάτω από τις προσδοκίες, χάρη στην όγδοη θέση του Charles Leclerc και τη δέκατη του Lewis Hamilton. Ο αγώνας στο Άλμπερτ Παρκ διεξήχθη υπό δύσκολες συνθήκες, ξεκινώντας σε βρεγμένη πίστα, η οποία στέγνωσε πριν η βροχή επιστρέψει στα τελικά στάδια, μετατρέποντας τον αγώνα σε ρουλέτα, καθώς οι αποφάσεις που ελήφθησαν δεν απέδωσαν τα επιθυμητά αποτελέσματα.

Ο αγώνας

Η πίστα ήταν βρεγμένη πριν από τη σχηματισμό του grid, με τη βροχή να πέφτει διαλείπουσα, αιφνιδιάζοντας αρκετούς οδηγούς σχεδόν αμέσως, γεγονός που οδήγησε στην ακύρωση της εκκίνησης και στη μείωση της απόστασης του αγώνα κατά έναν γύρο. Στην επανεκκίνηση, ο Charles ξεκίνησε καλά, ξεπερνώντας αμέσως τους Alex Albon και Yuki Tsunoda για να βρεθεί στην πέμπτη θέση, ενώ ο Lewis κόλλησε πίσω από τον Ταϊλανδό οδηγό της Williams στην όγδοη. Η κατάταξη παρέμεινε αμετάβλητη μέχρι τον γύρο 33, όταν ο Fernando Alonso είχε ατύχημα, προκαλώντας την είσοδο του Αυτοκινήτου Ασφαλείας. Τότε όλοι μπήκαν στα pits για σλικ ελαστικά, με τους οδηγούς της Ferrari να επιλέγουν τη σκληρή γόμα, αλλά οι θέσεις τους δεν άλλαξαν.

Στον 45ο γύρο, μια ξαφνική δυνατή βροχή ανακάτεψε την κατάταξη. Τα μονοθέσια της McLaren, που βρίσκονταν στην πρώτη και δεύτερη θέση, βγήκαν εκτός πίστας, με μόνο τον Lando Norris να καταφέρνει να επιστρέψει και να μπει στα pits για ενδιάμεσα ελαστικά. Ο Max Verstappen και οι δύο οδηγοί της Ferrari παρέμειναν στην πίστα, με τον Lewis να βρίσκεται μπροστά από τον Charles, ο οποίος είχε κάνει τετακέ στον τρίτο τομέα. Στο τέλος του επόμενου γύρου, ο Ολλανδός αποφάσισε να μπει στα pits, εκτιμώντας ότι η πίστα ήταν πολύ βρεγμένη για σλικ ελαστικά, και τελικά τερμάτισε δεύτερος. Οι οδηγοί της Ferrari έμειναν έξω για έναν ακόμη γύρο, ελπίζοντας ότι η βροχή θα κοπάσει. Ωστόσο, αυτό δεν συνέβη, και έτσι, έναν γύρο αργότερα, έχοντας χάσει πολύ χρόνο προσπαθώντας να κρατήσουν τις SF-25 τους στην πίστα με τη σκληρή γόμα στη βροχή, μπήκαν στα pits για ενδιάμεσα ελαστικά, βγαίνοντας στην ένατη και δέκατη θέση. Στα τελευταία στάδια, ο Charles πέρασε τον Lewis και τον Pierre Gasly για να τερματίσει όγδοος. Ο Lewis επίσης προσπέρασε τον Γάλλο οδηγό για να ανέβει ένατος, αλλά στον τελευταίο γύρο δεν κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον Oscar Piastri, τερματίζοντας τελικά στη δέκατη θέση.

Άμεση επιστροφή στη δουλειά

Απόψε, η Scuderia Ferrari HP σηκώνει τα μανίκια και ξεκινά τη δουλειά. Υπάρχουν πολλά δεδομένα που πρέπει να αναλυθούν για να εντοπιστούν τα προβλήματα αυτού του Σαββατοκύριακου, ώστε να είναι κατάλληλα προετοιμασμένη για τον επόμενο αγώνα, στην πίστα της Σαγκάης στην Κίνα.

Charles Leclerc – #16

«Ήταν ένας δύσκολος αγώνας και υπάρχουν πράγματα που πρέπει να εξετάσουμε και να δουλέψουμε πάνω σε αυτά. Δεν ήμασταν οι ταχύτεροι στην πίστα, αλλά σε τέτοιες καιρικές συνθήκες υπήρχε η ευκαιρία να πάρουμε σημαντικούς βαθμούς, την οποία δεν αξιοποιήσαμε σήμερα. Έχασα μερικές θέσεις μετά το τετακέ στη Στροφή 11. Τελικά, δεν ήταν τόσο κακό, καθώς το Αυτοκίνητο Ασφαλείας που βγήκε αργότερα μας βοήθησε, αλλά στη συνέχεια σταματήσαμε έναν γύρο αργότερα από όσο έπρεπε για να αλλάξουμε σε ενδιάμεσα ελαστικά, με αποτέλεσμα να χάσουμε ξανά θέσεις. Υπάρχουν δύο πράγματα που πρέπει να αναλύσουμε. Το πρώτο είναι εύκολο—ήταν δικό μου λάθος. Το δεύτερο είναι κάτι που θα λύσουμε ως ομάδα, εξετάζοντας τις αποφάσεις μας και διασφαλίζοντας ότι θα κάνουμε τη σωστή επιλογή αν ξαναβρεθούμε σε παρόμοια κατάσταση. Είναι μια συνεχής διαδικασία βελτίωσης. Είμαστε απογοητευμένοι, αλλά είναι καλό που θα επιστρέψουμε στο μονοθέσιο σε λίγες μέρες στην Κίνα για να προσπαθήσουμε ξανά.»

Lewis Hamilton – #44

«Δεν ήταν η αρχή που θέλαμε, αλλά υπάρχουν πολλά που μπορούμε να μάθουμε και να βελτιώσουμε από αυτόν τον αγώνα. Η εκκίνηση ήταν εντάξει, αλλά έχασα ρυθμό βγαίνοντας από τη Στροφή 1 στην εξωτερική του Charles και κόλλησα πίσω από τον Albon για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Η βροχή πάντα ανακατεύει τα πράγματα, και η στρατηγική εξαρτάται από το timing και λίγη τύχη. Πήραμε το ρίσκο και κερδίσαμε θέσεις, αλλά μετά μπήκαμε αργά στα pits για ενδιάμεσα ελαστικά, με αποτέλεσμα να πέσουμε στο πίσω μέρος της πρώτης δεκάδας, χωρίς αρκετό χρόνο για να ανακάμψουμε. Πάλευα με την ισορροπία του μονοθεσίου, αλλά ήταν ένας σημαντικός αγώνας για να μάθουμε περισσότερα για το αυτοκίνητο σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες, καθώς και για να αποκτήσω περισσότερη εμπειρία συνεργαζόμενος με τη νέα ομάδα. Η McLaren και η Red Bull είχαν τρομερό ρυθμό, οπότε έχουμε δουλειά να κάνουμε, αλλά θα προσπαθήσουμε σκληρά. Ανυπομονώ να επιστρέψω στο μονοθέσιο το επόμενο Σαββατοκύριακο στην Κίνα.»