Η Citroën ξαναδίνει ζωή στο 2 CV, ως ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης
Η Citroën παρουσίασε στο κοινό του Σαλονιού του Παρισιού, σε παγκόσμια πρεμιέρα, το 2 CV Concept, ένα πρωτότυπο που προαναγγέλλει την επιστροφή του 2 CV ως φθηνού ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης. Πριν από λίγες ημέρες δημοσίευσε και τα σκίτσα και τα σχέδια των σχεδιαστών της, που δείχνουν πώς φτιάχτηκε μέσα σε σχεδόν έναν χρόνο.
Το αυτοκίνητο έχει μήκος 3,76 μέτρα, μικρότερο από το αρχικό 2 CV, και στόχο βάρους περίπου έναν τόνο. Είναι πλήρως ηλεκτρικό. Λιγότερη μάζα σημαίνει μικρότερη και φθηνότερη μπαταρία, με αυτονομία για την καθημερινή χρήση, αν και η Citroën δεν έχει ανακοινώσει χωρητικότητα, ισχύ ή αριθμούς αυτονομίας.
Στόχος τιμής είναι περίπου 15.000 ευρώ. Το μοντέλο παραγωγής θα παρουσιαστεί μέσα σε δύο χρόνια και θα μπει στη γκάμα έως το 2028, ανάμεσα στο Ami και το C3. Θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη.
Οι σχεδιαστές είχαν δύσκολο έργο: να αντλήσουν από ένα αυτοκίνητο που έζησε από το 1948 ως το 1990, χωρίς να φτιάξουν ρετρό αντίγραφο. Κράτησαν τις προεκτάσεις των φτερών, αλλά άφησαν ακάλυπτους τους πίσω τροχούς.
Τα στρογγυλά φανάρια στέκονται χωριστά από το αμάξωμα, και το χρώμα είναι ένα πορτοκαλί με κίτρινες και κόκκινες πινελιές. Η οροφή είναι υφασμάτινη και ανοίγει με το χέρι, και οι τροχοί είναι ατσάλινοι 18 ιντσών με κίτρινα clips.
Στο εσωτερικό δεν υπάρχει κλασικό ταμπλό. Ένας κύλινδρος φιλοξενεί το μονόκλωνο τιμόνι, έναν μοχλό και την οθόνη, ενώ το ραδιόφωνο Radioën αποσπάται και λειτουργεί και ως ηχείο εκτός αυτοκινήτου. Τα καθίσματα ντύνονται με κίτρινο ύφασμα τύπου tartan και τα χειριστήρια έχουν μπεζ πινελιές που θυμίζουν βακελίτη.
Οι αναφορές στο παρελθόν είναι παντού: το παρμπρίζ γράφει 48/90/26, για το 1948, το 1990 και το 2026, στα πεντάλ υπάρχουν μια χελώνα για το φρένο και ένας λαγός για το γκάζι, και οι τσέπες των θυρών φτιάχτηκαν για αυγά.
Η υποδοχή του κοινού στο Παρίσι έδειξε ότι το 2 CV εξακολουθεί να συγκινεί πέρα από τη νοσταλγία. Για τη Citroën, το δύσκολο ήταν να μη γυρίσει τον χρόνο πίσω, αλλά να κρατήσει ζωντανό το πνεύμα του στο σήμερα.
