ΘΡΙΑΜΒΕΥΤΙΚΗ ΝΙΚΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΜΑΞ ΦΕΡΣΤΑΠΕΝ
ΣΤΟ 3ο GRAND PRIX ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ
ΟΣΑ ΕΓΙΝΑΝ ΣΤΟ 3o GRAND PRIX ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 6 ΑΠΡΙΛΙΟΥ
Το Ιαπωνικό Grand Prix δεν είχε δράμα, απρόβλεπτα και ανατροπές. Η μόνη αλλαγή στην τελική δεκάδα, σε σχέση με την αρχική σειρά εκκίνησης, σημειώθηκε στον 6ο γύρο, όταν ο Λιούις Χάμιλτον πέρασε τον Ισαάκ Χάντζαρ, ανεβαίνοντας έτσι στην 7η θέση και ρίχνοντας τον Γάλλο στην 8η θέση. Οι υπόλοιποι οκτώ οδηγοί τερμάτισαν στις θέσεις από τις οποίες εκκίνησαν: ο κυρίαρχος Μαξ Φερστάπεν, οι δύο McLaren των Νόρις και Πιάστρι, οι Λεκλέρ, Ράσελ, Αντονέλι, Άλμπον και Μπέαρμαν.
Ο Μαξ Φερστάπεν διατήρησε άψογα το προβάδισμα στην εκκίνηση, την ώρα που οι δύο McLaren κάλυπταν τα νώτα τους, με τον Πιάστρι να ευθυγραμμίζεται πειθαρχημένα πίσω από τον Νόρις στην πρώτη στροφή. Οι τρεις τους σχημάτισαν ένα αγωνιστικό «τρένο», με διαφορές που κυμαίνονταν γύρω στο ένα δευτερόλεπτο. Ο Πιάστρι βρέθηκε δύο φορές στη ζώνη Drag Reduction System (DRS) του Νόρις, και λίγο πριν την καρό σημαία, ζήτησε από την ομάδα να αλλάξουν θέσεις, θεωρώντας ότι είχε ταχύτερο ρυθμό και θα μπορούσε να πιέσει τον Φερστάπεν. Το αίτημά του, ωστόσο, δεν εισακούστηκε. Πιο πίσω, ο Ράσελ προσπάθησε μάταια να ασκήσει πίεση στον Λεκλέρ στις πρώτες φάσεις του αγώνα. Μάλιστα, ήταν ο πρώτος από τη δεκάδα που μπήκε στα πιτ (στον 19ο γύρο), όμως, μετά την αλλαγή ελαστικών δεν κατάφερε να διατηρήσει επαφή με τη Ferrari. Ο Πιάστρι ήταν ο πρώτος από τους τρεις της κορυφής που μπήκε για αλλαγή ελαστικών, στον 20ο γύρο. Οι Φερστάπεν και Νόρις τον ακολούθησαν αμέσως, στον 21ο γύρο. Βγήκαν ταυτόχρονα από τα πιτ, με τον Βρετανό να πατά εκτός πίστας για να κρατήσει τη θέση του. «Δε μου άφησε χώρο», διαμαρτυρήθηκε επανειλημμένα στο team radio, ωστόσο οι αγωνοδίκες δεν εντόπισαν κάτι το αντικανονικό.
Οι Mercedes και Ferrari κινήθηκαν σε έναν σταθερό ρυθμό, από την 4η έως την 7η θέση, χωρίς ιδιαίτερες μάχες μεταξύ τους.
Ξεχώρισε, ωστόσο, ο νεαρός Αντονέλι που εντυπωσίασε στο φινάλε, πετυχαίνοντας τον ταχύτερο γύρο του αγώνα. Έτσι, έγινε ο νεότερος οδηγός στην ιστορία της Formula 1, που έχει βρεθεί επικεφαλής και έχει πετύχει ταχύτερο γύρο, σε Grand Prix. Όλοι οι οδηγοί της δεκάδας ξεκίνησαν με τη μέση γόμα, εκτός από τον Χάμιλτον, που επέλεξε τη σκληρή. Ο Βρετανός αναγκάστηκε να κάνει αλλαγή στον 30ο γύρο, ενώ ο Αντονέλι άντεξε με τα μεσαία ελαστικά μέχρι τον 31Ο, για να περάσει στη σκληρή γόμα. Η εντυπωσιακή του ταχύτητα προς το τέλος αποδίδεται και στα πιο φρέσκα ελαστικά του.
Η τελική κατάταξη στο 3Ο Grand Prix της Formula 1 στην Ιαπωνία ήταν:
Μετά το τέλος του αγώνα, ο Φερστάπεν πανηγύρισε με ενθουσιασμό μαζί με τους μηχανικούς του, καθώς έγινε ο πρώτος οδηγός που έχει πετύχει τέσσερις συνεχόμενες νίκες στη Σουζούκα. «Ήταν δύσκολο. Απλώς πίεζα πολύ, ειδικά με το τελευταίο σετ ελαστικών. Οι δύο McLaren με πίεζαν έντονα και ήταν πολύ διασκεδαστικό εκεί έξω. Δεν ήταν εύκολο φυσικά να διαχειριστώ τα ελαστικά, αλλά είμαι απίστευτα χαρούμενος. Το Σαββατοκύριακο ξεκίνησε αρκετά δύσκολα, όμως δεν τα παρατήσαμε – συνεχίσαμε να βελτιώνουμε το μονοθέσιο και σήμερα ήταν στην καλύτερή του μορφή. Φυσικά, το να ξεκινήσω από την pole position έκανε πραγματικά εφικτή τη νίκη σε αυτόν τον αγώνα. Είναι πολύ σημαντικό να προσπαθείς πάντα να μεγιστοποιείς την απόδοσή σου, και νομίζω ότι το κάναμε πολύ καλά αυτό το Σαββατοκύριακο. Είναι μια υπέροχη ιστορία για τον τελευταίο μας, αποχαιρετιστήριο αγώνα με τη Honda εδώ στην Ιαπωνία. Είμαι απίστευτα περήφανος για όσα έχουμε πετύχει όλα αυτά τα χρόνια μαζί και νομίζω ότι αυτό είναι ένα τέλειο αντίο. Τέσσερις νίκες στη σειρά εδώ, φυσικά, είναι φανταστικό – αλλά μια πολύ διαφορετική εκδοχή σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια. Σήμερα, το κλειδί ήταν να ξεκινήσω πρώτος. Προσπαθούσαν να μπουν στη ζώνη DRS μου, αλλά είναι πολύ δύσκολο να ακολουθήσεις εδώ. Νομίζω ότι και η θερμοκρασία της πίστας μας βοήθησε σήμερα – λιγότερη υπερθέρμανση στα ελαστικά όταν η πίστα είναι πιο δροσερή. Και ναι, είμαι απλώς απίστευτα χαρούμενος με αυτό το αποτέλεσμα».
Δείτε ένα βίντεο με τη κυριαρχία του Μαξ Φερστάπεν στη Σουζούκα εδώ:
https://antenna.gr/watch/1870572/gp-iaponias-kyriarxia-max-verstappen-sti-soyzoyka
