2025 Spanish Grand Prix

Ο George Russell τερμάτισε στην 4η θέση μετά από ένα επεισοδιακό φινάλε στο σημερινό Grand Prix Ισπανίας στη Βαρκελώνη.

Ο Kimi Antonelli δυστυχώς αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα 11 γύρους πριν το τέλος λόγω προβλήματος στη μονάδα ισχύος, το οποίο προκάλεσε απώλεια πίεσης λαδιού.

Η εγκατάλειψη του Kimi προκάλεσε την εμφάνιση του Αυτοκινήτου Ασφαλείας, μετά την οποία, με έξι γύρους να απομένουν, ο George κατάφερε να καταδιώξει τους Charles Leclerc και Max Verstappen μπροστά του.

Ο George πάλεψε με τον Verstappen στη Στροφή 1, προτού οι δύο οδηγοί συγκρουστούν στη Στροφή 5. Ο Verstappen τιμωρήθηκε στη συνέχεια με ποινή 10 δευτερολέπτων.

Έχοντας κερδίσει τη θέση του Verstappen, ο George πίεσε σκληρά για να φτάσει τη Ferrari του Leclerc, αλλά δεν πρόλαβε, τερματίζοντας τελικά στην 4η θέση στην πίστα.

Ο Kimi βρισκόταν στην 7η θέση και διαχειριζόταν καλά τα ελαστικά του πριν το πρόβλημα στη μονάδα ισχύος τον αναγκάσει να εγκαταλείψει.

Για τον αγώνα επιλέχθηκε στρατηγική δύο pit stop, ξεκινώντας με τα μαλακά ελαστικά (Soft), έπειτα περνώντας στα μεσαία (Medium) και ξανά πίσω στα μαλακά (Soft).

George Russell
Τερματίσαμε εκεί όπου ξεκινήσαμε σήμερα και η 4η θέση ήταν μάλλον το καλύτερο που μπορούσαμε να πετύχουμε. Οι τελευταίοι 10 γύροι είχαν αρκετή δράση, αλλά είμαι απογοητευμένος από την απόδοσή μου στον πρώτο γύρο. Έκανα καλή εκκίνηση, αλλά στη συνέχεια έπεσα πίσω και οι δύο Ferrari με προσπέρασαν. Ένιωθα πως ο Charles (Leclerc) ήταν προσεγγίσιμος σήμερα, αλλά τα πράγματα ανακατεύτηκαν λίγο με το Αυτοκίνητο Ασφαλείας και, μετά την επαφή με τον Verstappen, ήταν υπερβολικά δύσκολο να τον φτάσω ξανά.

Συνολικά, μπορούμε να φύγουμε από τη Βαρκελώνη ικανοποιημένοι με κάποια πρόοδο που είδαμε αυτό το Σαββατοκύριακο. Η 4η θέση είναι αρκετά συνεπής με το πού βρισκόμαστε στις μάχες από την αρχή της σεζόν, οπότε είναι θετικό που επιστρέψαμε σε αυτό το επίπεδο ρυθμού μετά από δύο δύσκολους αγώνες. Δυστυχώς, είμαστε ακόμη πολύ πίσω από τους πρωτοπόρους, αλλά κάνουμε βήματα προς τα εμπρός. Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε αυτή την πρόοδο στον επόμενο αγώνα στον Καναδά.

Kimi Antonelli

Είμαι απογοητευμένος με την εξέλιξη του σημερινού αγώνα. Ήταν ένα δύσκολο Grand Prix, με τις υψηλές θερμοκρασίες να επηρεάζουν σημαντικά τα ελαστικά. Παρόλο που κάναμε αρκετές δοκιμές σε ρυθμό αγώνα στα FP1 και FP2 την Παρασκευή, ήταν και πάλι δύσκολο να διαχειριστούμε τα ελαστικά και να διατηρήσουμε έναν ικανοποιητικό ρυθμό. Παρ’ όλα αυτά, ένιωθα καλά μέσα στο μονοθέσιο. Είχα καλό ρυθμό με τα μεσαία ελαστικά και είχα σταθερούς χρόνους. Για αυτό ήταν κρίμα που η μέρα τελείωσε με εγκατάλειψη.

Συνολικά, ήταν ένα δύσκολο triple-header για εμάς. Τώρα, όμως, έχουμε λίγο χρόνο για να επαναφορτιστούμε. Ανυπομονώ να πάω στο Μόντρεαλ για το πρώτο μου Grand Prix στον Καναδά. Είναι μια διαφορετική πίστα, με διαφορετική άσφαλτο σε σχέση με τη Βαρκελώνη. Επίσης, θα χρησιμοποιήσουμε εντελώς διαφορετικές γόμες από την άλλη άκρη της γκάμας της Pirelli. Θα πάρουμε όλα όσα μάθαμε τις τελευταίες τρεις εβδομάδες, θα τα αναλύσουμε και θα επιστρέψουμε πιο δυνατοί σε δύο εβδομάδες.

Toto Wolff, Διευθύνων Σύμβουλος & Επικεφαλής Ομάδας

Ήταν ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο συνολικά για εμάς. Συνήθως αντιμετωπίζουμε αρκετές δυσκολίες σε θερμότερες συνθήκες και η διαχείριση των ελαστικών είναι το βασικό μας πρόβλημα όταν η άσφαλτος είναι τόσο καυτή όσο ήταν εδώ στη Βαρκελώνη. Η 4η θέση για τον George δεν είναι φυσικά εκεί που θέλουμε να βρισκόμαστε στους αγώνες, αλλά είναι ένα καλύτερο αποτέλεσμα απ’ ό,τι περιμέναμε πριν τον αγώνα. Δυστυχώς, ο Kimi δεν είχε την ευκαιρία να πάρει βαθμούς λόγω της αστοχίας στη μονάδα ισχύος του.

Τώρα έχουμε χρόνο να μελετήσουμε σε βάθος όλα τα δεδομένα που συλλέξαμε κατά τη διάρκεια του τριημέρου και να επικεντρωθούμε στο να ξεκλειδώσουμε το δυναμικό του μονοθεσίου. Ξέρουμε ότι υπάρχουν συγκεκριμένοι τομείς στους οποίους πρέπει να δουλέψουμε. Πρέπει να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα της υπερθέρμανσης των ελαστικών. Ευτυχώς, η σεζόν έχει ακόμα πολύ δρόμο μπροστά της, και είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε τη σκληρή δουλειά για να σημειώσουμε πρόοδο με το μονοθέσιο.