Γκραν Πρι Καναδά – Ο Σαρλ πέμπτος και ο Λιούις έκτος στον Καναδά

Γκραν Πρι Καναδά – Αντίξοες συνθήκες και απρόοπτα για Leclerc και Hamilton

Κατά την εκκίνηση του Καναδικού Γκραν Πρι, οι Charles Leclerc και Lando Norris ήταν οι μόνοι οδηγοί εντός της πρώτης δεκάδας που επέλεξαν τη σκληρή γόμα ελαστικών, τη στιγμή που οι υπόλοιποι –συμπεριλαμβανομένου του Lewis Hamilton– εκκίνησαν με μεσαία γόμα.

Η υπερθέρμανση και η φθορά των ελαστικών αποδείχθηκαν καθοριστικοί παράγοντες στον ρυθμό και τη στρατηγική του αγώνα.

Στον 13ο γύρο, ένα απρόοπτο περιστατικό επηρέασε την απόδοση του μονοθεσίου του Lewis Hamilton, όταν χτύπησε ένα μικρό ζώο μεταξύ των στροφών 9 και 10. Το συμβάν προκάλεσε ζημιά στο πάτωμα του μονοθεσίου, με αποτέλεσμα να μειωθεί σημαντικά το επίπεδο κάθετης αεροδυναμικής πίεσης.

Αν και αρχικά είχε εκτιμηθεί ότι ο Charles Leclerc θα μπορούσε να ολοκληρώσει τον αγώνα με μία μόνο αλλαγή ελαστικών, η αυξημένη φθορά τόσο της σκληρής όσο και της μεσαίας γόμας τον οδήγησε τελικά σε στρατηγική δύο pit stops.

Τρεις γύρους πριν την ολοκλήρωση του αγώνα, ο Lando Norris συγκρούστηκε με τον ομόσταυλό του, Oscar Piastri, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει. Το γεγονός αυτό προώθησε τους Charles Leclerc και Lewis Hamilton μία θέση ψηλότερα στην τελική κατάταξη.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας.

Charles Leclerc #16

Η πέμπτη θέση (P5) ήταν το μέγιστο που μπορούσαμε να πετύχουμε σήμερα. Ίσως να μπορούσαμε να δοκιμάσουμε κάτι διαφορετικό σε επίπεδο στρατηγικής, αλλά τελικά δεν πιστεύω ότι θα άλλαζε σημαντικά το αποτέλεσμα του αγώνα. Κυρίως, η θέση εκκίνησης ήταν εκείνη που μας έθεσε σε μειονεκτική θέση από την αρχή.

Πρόκειται για μια ιδιαίτερη πίστα, οπότε δεν θεωρώ ότι η απόδοση που είδαμε εδώ θα επαναληφθεί απαραίτητα και στους επόμενους αγώνες. Θα επανασυνταχθούμε και θα επιστρέψουμε πιο δυνατοί.

Lewis Hamilton #44

Η έκτη θέση (P6) είναι ένα καλό αποτέλεσμα, αν λάβουμε υπόψη τα δεδομένα με τα οποία ξεκινήσαμε σήμερα. Το μονοθέσιο είχε καλή αίσθηση στους πρώτους γύρους και ήμουν αισιόδοξος για το τι θα μπορούσαμε να πετύχουμε, αλλά δυστυχώς υποστήκαμε σοβαρή ζημιά νωρίς στον αγώνα, κάτι που μας κόστισε σημαντικά σε κάθετη αεροδυναμική πίεση.

Από εκείνο το σημείο και έπειτα, ήταν δύσκολο να διαχειριστούμε την ισορροπία και τον ρυθμό του μονοθεσίου, ενώ και κάποια προβλήματα στα φρένα στο μέσο του αγώνα δυσκόλεψαν ακόμα περισσότερο την κατάσταση.

Δεν βρισκόμαστε ακόμη στο επίπεδο που θέλουμε, αλλά είμαστε πλήρως αφοσιωμένοι στα βήματα που πρέπει να κάνουμε ώστε να μπορέσουμε να ανταγωνιστούμε στην κορυφή. Αυτή είναι η προτεραιότητά μας ενόψει του Grand Prix στην Αυστρία.