Έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 86 ετών ο Κώστας Καββαθάς, ο άνθρωπος που έβαλε τη σφραγίδα του στον ειδικό τύπο στην Ελλάδα, κυρίως στον τομέα του αυτοκινήτου, αλλά και σε πολλά ακόμη πεδία.

Η ανακοίνωση του Πανελλήνιου Συνδέσμου Δημοσιογράφων Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας:

Ο ελληνικός Τύπος έγινε φτωχότερος, μετά την απώλεια του Κώστα Καββαθά.
Ο Κώστας Καββαθάς, ένας από τους σημαντικότερους εκπροσώπους της ελληνικής δημοσιογραφίας και εκδοτικής δραστηριότητας, έφυγε από τη ζωή σήμερα, 9 Απριλίου 2025, σε ηλικία 86 ετών.
Γεννημένος στην Αθήνα το 1939, ο Καββαθάς αποφοίτησε από το 2ο Γυμνάσιο Αρρένων. Το ενδιαφέρον του για την αεροπορία εκδηλώθηκε νωρίς, και το 1957 εκπαιδεύτηκε στο Αεραθλητικό Κέντρο Τριπόλεως, αποκτώντας άδεια χειριστή ανεμόπτερου. Η δημοσιογραφική του καριέρα ξεκίνησε το 1959 στο περιοδικό «Ταχύτης» και συνεχίστηκε στην εφημερίδα «Μεσημβρινή», όπου για τρία χρόνια διατηρούσε τη στήλη αυτοκινήτου. Ως εκδότης, ίδρυσε και διηύθυνε πολλά περιοδικά, με πιο γνωστά τα «4 Τροχοί», «Πτήση & Διάστημα», «Ήχος & Hi-Fi», «Επιστήμη & Τεχνολογία», «Οδηγώντας», κ. ά.
Παράλληλα ήταν επί δεκαετίες μέλος της ευρωπαϊκής επιτροπής εκλογής του Αυτοκινήτου της Χρονιάς Car Of The Year (COTY).
Ήταν επίσης ιδρυτής του ραδιοφωνικού σταθμού «Εν Λευκώ» και της εταιρείας «Τεχνικές Εκδόσεις Α.Ε.», αλλά και του Κέντρου Οδικής Ασφάλειας «4Τ Safetrack» του πρώτου ολοκληρωμένου Κέντρου Μετεκπαίδευσης Οδηγών της χώρας μας.
Το πάθος του για την ταχύτητα τον οδήγησε να συμμετάσχει σε αγώνες αυτοκινήτου στην Ελλάδα, ενώ ως δημοσιογράφος πέταξε με περισσότερους από 23 τύπους μαχητικών αεροσκαφών, όντας ο ίδιος έμπειρος ανεμοπόρος.
Ο Κώστας Καββαθάς άφησε ανεξίτηλο αποτύπωμα στον χώρο της τεχνικής δημοσιογραφίας, συνδυάζοντας την αγάπη του για την τεχνολογία, την ταχύτητα και την καινοτομία με την αφοσίωσή του στην αλήθεια και την ενημέρωση. Σε μια από τις τελευταίες του συνεντεύξεις, μίλησε για το «υπερόπλο της Πληροφορίας» και τις προκλήσεις του σύγχρονου κόσμου.
Ειδικότερα, ο Κώστας Καββαθάς υπήρξε ο θεμελιωτής του σύγχρονου αυτοκινητικού Τύπου στην Ελλάδα. Το 1970 ίδρυσε το περιοδικό «4 Τροχοί», το οποίο δεν ήταν απλώς ένα περιοδικό για αυτοκίνητα – ήταν ένα σημείο αναφοράς για την τεχνολογία, την οδήγηση, την ασφάλεια, και τη σχέση του ανθρώπου με τη μηχανή. Με τη δική του γραφή, που συνδύαζε τεχνική ακρίβεια, γλαφυρότητα και προσωπικό ύφος, άλλαξε τον τρόπο που οι Έλληνες αντιλαμβάνονταν το αυτοκίνητο και τη δημοσιογραφία γύρω από αυτό.
Οι «4 Τροχοί» ξεχώριζαν για τα ανεξάρτητα τεστ αυτοκινήτων, τις αποκλειστικές δοκιμές σε ευρωπαϊκές πίστες, αλλά και την εκτενή κάλυψη των διεθνών εξελίξεων στον χώρο της αυτοκίνησης. Η φράση «το αυτοκίνητο δεν είναι πολυτέλεια, είναι εργαλείο και τρόπος ζωής» συνοψίζει τη φιλοσοφία του Καββαθά. Μια φιλοσοφία που προηγείτο της εποχής του, καθώς ήταν και ο πρώτος που πέρασε από τον έντυπο στον ηλεκτρονικό τύπο, με το portal των «4Τ»ξεπερνώντας ακόμα και τους δημοσιογραφικούς οργανισμούς της χώρας.
Παράλληλα, στήριξε όσο λίγοι την οδική ασφάλεια και την εκπαίδευση οδηγών, συχνά συγκρουόμενος με κρατικούς φορείς, υπηρεσίες για παραλείψεις που έθεταν σε κίνδυνο τη ζωή των πολιτών.
Μέσα από τις στήλες του, δεν δίσταζε να είναι καυστικός απέναντι σε πολιτικούς, γραφειοκρατία και κατεστημένα συμφέροντα.
Εκτός από την εκδοτική του παρουσία, ο Καββαθάς έλαβε μέρος σε ελληνικούς αγώνες αναβάσεων, σιρκουί και ράλι, ενώ υπήρξε από τους πρώτους που προώθησαν το μηχανοκίνητο αθλητισμό με σοβαρότητα και τεκμηρίωση.
Το έργο του στον αυτοκινητικό Τύπο δεν ήταν μόνο ενημερωτικό αλλά και παιδευτικό. Για δεκαετίες αποτέλεσε το «σχολείο» για νεότερους δημοσιογράφους που μυήθηκαν στην αυστηρότητα, το ήθος και την τεχνική γνώση που απαιτεί η καλή δημοσιογραφία.
Ο ΠΑΣΥΔΑΜ τιμά το έργο και την συνολική παρουσία του εκλιπόντος εκφράζοντας τα ειλικρινή συλλυπητήρια στους οικείους του.